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Verladetechnik

Sicherheit an der Verladerampe

...ein sehr heikles aber wichtiges Thema... und leider oft bei der Planung vergessen.

kennen Sie dies:

...eingefahrene Tore
...abgefahrene Puffer
...eingedrückte und häßlich aussehende Fassaden
...und, was wir nicht hoffen wollen,... den Staplerabsturz von der Rampe

All diese Punkte können sehr teuer werden. Denn Sie wissen mit Sicherheit sehr genau, was eine neue Torsektion kostet oder welch enormer Arbeits-und finanzieller Aufwand betrieben werden muss um eine zum Firmenbild passende Fassade zu reparieren.
Mal ganz davon abgesehen, dass dies alles mit sehr viel Laufereien und Ärger verbunden ist und der Verursacher meist sowieso nie gefunden wird. Also bleiben Sie auf den Kosten sitzen.

Über den Punkt "Staplerunfall" reden wir lieber nicht, denn diese gehen sehr schnell tödlich aus. Aber jeder Unternehmer sollte wirklich einmal drüber nachdenken, seine Verladestelle so einzurichten, dass über diesen Punkt auch nie geredet werden muss.

Nani-Anfahrschutz- schauen Sie sich das Video an

- nie wieder vom LKW beschädigte Fassaden
- nie wieder abgescherte Puffer
- nie wieder eingedrückte Torsektionen

rechnen Sie mal, was ihnen nur diese drei Vorteile an Kosten sparen

Nani-Anfahrschutz-Prospekt zum Download

NANI-Prospekt-1.pdf

Video downloaden (Auflösung 176x144)

WMV-Format, 336 KB

AVI-Format, 1,9 MB

WMV-Format, 580 KB

AVI-Format, 6,9 MB

4-Seitig abdichtende Torabdichtung

Wir gestalten die Ladezone zugluftfrei!

Zu 90% reduzierte Zuglufterscheinungen beim Be-und Entladen.

Reduziert die Energieverluste---Sie sparen bares Geld!!!!!

besonders gute Ergebnisse bei temperaturgeführten Lagern.

schützt Ihre Mitarbeiter vor Zugluft
Kontakt für mehr Energieeinsparung

Torlaufschiene verbogen?

kennen Sie das?
wenn ja, wissen Sie ja, was eine Reparatur kostet.

Hier gibts Abhilfe mit dem Rammschutzpoller
...interessant...muss ich sehen!

Kennen Sie dieses Bild?

Hier hat ein LKW-Fahrer im Streß vergessen, den beim Verladevorgang vorgeschriebenen Radkeil beim wegfahren zu entfernen. Das Ergebis kennen wir alle. Der Radkeil wird so stark deformiert, das er keinen Schutz gegen wegrollen bieten kann oder zerstört mit seinen scharfen Kanten den LKW-Reifen. Damit dies nicht mehr passiert, hat man sich Gedanken gemacht.
Hier das Ergebnis:

Radkeil / Unterlegkeil aus Kunststoff

hergestellt aus hochwertigem Kunststoff in Sicherheitsfarbe gelb

- extreme Belastbarkeit -
- stabiler als ein Blechkeil
- kein Rost - federleicht !
- TÜV-geprüft
- optimale Rutschsicherheit
- einfache Handhabung mit integriertem Tragegriff
- sehr leicht, Gewicht nur ca. 1,8 kg/Stück
- für Lkw und Anhänger mit einem statischen Reifenhalbmesser bis 530 mm und Reifendurchmesser
bis 1.320 mm